La líder del gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, brindó este martes una aclaración exhaustiva acerca de la suspensión del plan del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco, simultáneamente contestando a las críticas recientes del exmandatario Enrique Peña Nieto, quien desafió la decisión y rechazó la existencia de anomalías en el proyecto.
Durante su conferencia matutina, Sheinbaum destacó que la principal motivación para cancelar el NAIM en Texcoco fueron razones técnicas y ambientales que ponían en riesgo la viabilidad y seguridad del proyecto. Señaló que el terreno donde se pretendía construir la terminal presentaba condiciones geotécnicas adversas, entre ellas hundimientos del suelo y la existencia de un antiguo lago subterráneo que representaba un peligro latente para la infraestructura. Además, explicó que esa zona cumplía funciones ecológicas importantes como vaso regulador de agua en la capital, por lo que construir en ese sitio habría incrementado el riesgo de inundaciones.
La jefa de gobierno de la capital mencionó además que, detrás del plan inicial, había un significativo negocio inmobiliario relacionado con el terreno del actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Señaló que se planeaba desarrollar un área comparable a Santa Fe, vendiendo cientos de hectáreas para proyectos residenciales y de oficinas privados, describiendo este aspecto como “el gran negocio” que estaba ligado a la construcción del NAIM.
Ante las críticas de Peña Nieto, quien afirmó que no había evidencia de corrupción vinculada al aeropuerto y expresó su asombro por la cancelación del proyecto, Sheinbaum afirmó que la elección del gobierno actual se basó en estudios técnicos y en la obligación de preservar el medio ambiente y la seguridad de los ciudadanos. Destacó que la administración federal decidió construir el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en Santa Lucía, tras llevar a cabo una consulta pública en 2018, que apoyó esta opción.
La polémica en torno al aeropuerto de Texcoco volvió a aparecer tras la reciente presentación de un documental que examina las consecuencias económicas, ecológicas y políticas de su cancelación. En este documental se presentan entrevistas con funcionarios, expertos y ciudadanos que participaron en el proceso de consulta y en la posterior edificación de la nueva terminal aérea en Santa Lucía.
La suspensión del NAIM en 2019 se convirtió en una de las decisiones más controvertidas del gobierno actual, lo que provocó un acalorado debate entre la opinión pública y varios sectores políticos, empresariales y sociales. Algunos argumentaron que era esencial para prevenir impactos ambientales y controlar el gasto, mientras que otros la cuestionaron por la presunta falta de transparencia y los costos económicos ligados a la cancelación y el cambio de dirección del proyecto aeroportuario.
Sheinbaum reiteró su compromiso con la transparencia y la rendición de cuentas, asegurando que tanto ella como su equipo continuarán evaluando y supervisando los proyectos de infraestructura para garantizar que se alineen con las necesidades y prioridades de la población, así como con los principios de sostenibilidad y justicia social.
El debate sobre el porvenir del aeropuerto de Texcoco y las elecciones en torno a él ocupa un lugar destacado en el discurso político y social del país. Las diversas opiniones muestran visiones opuestas respecto al crecimiento urbano, la preservación del entorno natural y el manejo de los recursos públicos. La perspectiva de Sheinbaum refleja el enfoque oficial del gobierno vigente, que favorece la sostenibilidad y la equidad en la planificación estratégica de la infraestructura nacional.
En resumen, la declaración de la mandataria tiene como objetivo esclarecer los motivos detrás de una de las resoluciones más significativas de este período de seis años, mientras persisten las críticas y alabanzas que siguen dividiendo a la sociedad. El asunto del aeropuerto en Texcoco sigue representando un ejemplo de los desafíos y disputas que afrontan los proyectos de infraestructura en México, entre la factibilidad técnica, la protección del medio ambiente y los intereses económicos y sociales implicados.